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发布会现场。金添 摄
7月18日，“中国标准·破晓启航——首个中国柴油机油标准诞生之路”发布会在京举行，昆仑润滑001号柴油机油“天威D1”获颁首张D1标准认证证书，标志着中国润滑油产业自主发展实现里程碑式突破，世界润滑行业迎来“中国标准”。
润滑油标准是用于规范润滑油性能、质量等方面的准则，通常由国际组织或权威机构制定，以确保润滑油适配各类设备工况，并推动行业技术进步和市场规范化。部分国家也制定了本国标准。由美国石油学会制定的API标准是全球广泛认可的润滑油标准之一，主要针对北美市场的发动机油性能要求，将润滑油分为汽油发动机用油（S系列）、柴油发动机用油（C系列）以及通用润滑油。
中国是全球最大的汽车产销国，却长期沿用美国API标准。这就像给中国发动机套上洋外衣，既不贴身，又藏风险。而D1标准是“百分之百中国技术发动机验证、百分之百中国工况数据支撑、百分之百自主产业链保障”的强制性国家标准。它的诞生终结了中国柴油机油核心技术“无标可依”的历史，让中国正式从润滑油行业的“规则追随者”转变为“规则制定者”。
为打造更适合中国发动机的润滑油标准，D1标准在研发中经受住了重载、长距离、多频次启停等模拟中国用户真实使用场景的测试。标准中所有关键添加剂均实现国产化替代，彻底打破了欧美在润滑油核心添加剂及评价技术上的长期垄断，真正做到“中国标准中国造”。
“最大的挑战是树立信心，让整个行业相信中国有能力制定世界级标准。”中国内燃机学会副理事长兼秘书长李树生说。
这场标准革命的成功，离不开中国企业的创新协同、携手并进。中国石油润滑油公司牵头组建“发动机润滑油中国标准开发创新联盟”，联合13家发动机企业、23家润滑油企业、6家实验室和2所高校，进行了超过6万小时的台架试验，累计消耗燃油3300吨，投入近2亿元。在测试中，每一家主机厂都毫无保留地贡献出核心技术，共同推动中国汽车工业发展。
标准是行业的准则，是国家工业实力的缩影。从20世纪60年代中国第一个专业润滑油研究院成立，到如今D1标准落地，这背后是三代科研人近70年对国产化标准矢志不渝的追求。
“D1标准并非终点，而是中国润滑油行业标准自主新征程的起点。我相信配资平台代理，中国润滑油距离拥有国际话语权的一天不会太遥远。”中国科学院院士刘维民说。
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